| Erv's Letters index | Text by Erv Yamaguchi |
| ミニサーキットピヨピヨライダー向けタイヤ情報 |
| 2009年4月4日 17:27 |
ミシュランのパワーワンが出てきたので、自分は走らないクセに、色々と最近のタイヤについて知人に聞いたところ、最近は003の評判が悪いらしく、国際格式のコースでガンガンに面圧をかけるライダーじゃないと、あまりコントローラブルさがないようで、ドゥカティカップに出てる人達が、ピレリのワンメイクから、ドゥカティジャパンがmotoGPを意識したのか、次にＢＳのワンメイクになって、それから今年は再びピレリのワンメイクになったことで、参加者が不可抗力にＢＳとピレリを使い比べるハメになったら、003はハイサイドしやすいが、ディアブロスーパーコルサはコントローラブルというインプレらしく、価格を少し落としたことも手伝ったのか、ディアブロスーパーコルサがバカ売れしているとのこと。 という訳で、ミニサーキットで走ってる人とか、遅くてあまり面圧かけられないという人は、003よりディアブロスーパーコルサが良いようだが、パワーワンは、ディアブロスーパーコルサより若干安いそうなので、パワーワンがディアブロスーパーコルサと同等かそれ以上の扱いやすさなら、こちらも売れるかも。 ちなみに、パワーワンのストリートは、前評判通り、ストリートで使った人のタイヤ見ると、比較的熱は入りやすいようで、温度依存性は少なさそうとのことだけど、サーキット用はまだデータも少ないので、サーキット用のパワーワンを使ったという人は、引き続き情報をください。 関係ないけど、ミシュランのスリックが、左右でコンパウンドを変えた設計らしいので、20万も出してマフリャー変えても、パワーあんまし関係ねーミニサーキットじゃタイムに影響少ないので、むしろ16.5インチのホイール買って、このスリック使った方がタイムでんじゃねーかと、安直に考えましたが、スリックの方がよほど設計がピンポイントなので、面圧かけられないピヨピヨ走りでは、まー無理かなとか、マーヒーなので色々妄想だけしています。つーか、スリックは簡単には売ってくんねーらしいけど。（笑） |
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