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タイムアップにはそれほど貢献するパーツではありませんが、
私のホーネットは、
キャスターを立たせて、
フロントホイールがイン側にガンガン切れ込む特性にしている為に、
フルバンク中に、
時々イン側のゼブラゾーンにのってしまうことがあり、
そうしたエマージェンシー（緊急）な事態に陥った時に、
ハンドルが左右に振られて、
そのままコントロール不能になり転倒するという転倒リスクを引き下げるべく、
RCエンジニアリングさんのステアリングダンパーを装着いたしました。

ちなみに、
重量は約600グラムあったので、
これで、私のホーネットは、
合計で約9kgの軽量化だったものが、約8.4kgの軽量化となり、
カタログの車両重量／乾燥重量が195kg/176kgなので、
それぞれ186.6kg／167.6kgと、
少し車重が増えてしまいましたが、
「背にハラはかえられぬ」
と言った調子にて、
タイムよりも転倒リスクを下げることを優先するあたりが、
オヤジ入っている感じでもあります。（笑）

トミンサーキットでの２回目の走行　2005年3月12日